機柜級冷熱通道微模塊機柜級與列間級的散熱方式相同，通過在機柜內(nèi)部搭建一個小型的密封通道用來隔離冷熱氣流來進行熱交換;機機架具有的散熱結(jié)構，在機柜前端擁有獨立的柜內(nèi)冷風道，輸出制冷與設備的接觸距離大大縮短，利用了制冷設備，減少了制冷能源的浪費。前門采用中空鋼化玻璃，在保證空調(diào)制冷的利用的情況下，又可有效減少設備運行時發(fā)出的噪音，具有節(jié)能環(huán)保的特點;在緊急情況下機架頂部還設有應急散熱系統(tǒng)，通過前端貫流風機為機柜輸送冷風后端的軸流風機向柜外排除熱風的方式，即使在機柜遇到突發(fā)情況時，也能為柜內(nèi)設備保駕護航。
合理布局機房氣流組織
IDC機房內(nèi)的發(fā)熱設備和散熱設備并不是一一對應的，熱是通過機房內(nèi)的氣流帶走的。
不合適的機房布局和設備安裝方式，會妨礙氣流的運動，降低了散熱效果，特別是使用房間級空調(diào)進行制冷的機房，冷熱氣流非常容易混合，只冷環(huán)境，不冷設備；超遠距離，的送風需要更大功率的風機，消耗了更多能源。
因此，不是將足夠制冷量的空調(diào)和發(fā)熱設備堆積在一個機房就解決了熱平衡問題，可以試試在機房里使用樂成模塊化機房的單排封閉冷熱通道方案，可以幫助您合理布局機房氣流組織。
UPS蓄電池維護現(xiàn)狀及安全隱患
蓄電池壽命無法達到設計要求，在實際應用中，蓄電池往往在使用一年后就開始出現(xiàn)劣化，使用超過3年的蓄電池劣化程度非常嚴重，幾乎很少能夠達到標稱容量。這其中存在兩個方面的問題，
一是蓄電池廠家對于蓄電池的使用壽命年限規(guī)定在較為理想的狀態(tài)下預測的；
二是在使用中沒有有效地進行蓄電池的管理及維護，造成蓄電池的早期劣化，沒有及時發(fā)現(xiàn)落后電池，致使劣化積累、加劇，容量累積虧損導致蓄電池過早報廢。
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