電力交直流智能一體化電源系統(tǒng)是將交流電源、直流電源、電力UPS、通信用直流變換電源(DC／DC)及事故照明等裝置組合為一體，共享直流電源的蓄電池組， 并統(tǒng)一監(jiān)控的成套設(shè)備，智能一體化電源系統(tǒng)采用智能模塊化設(shè)計(jì),由統(tǒng)一的微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控：直流電源、電力UPS電源、交流電源、通信電源及事故照明的各種模擬信號(hào)和開關(guān)信號(hào)，由總監(jiān)控單元統(tǒng)一狀態(tài)顯示和故障處理，并可根據(jù)蓄電池組的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行均充、浮充自動(dòng)轉(zhuǎn)換，完全實(shí)現(xiàn)電池智能管理。
市電供電正常時(shí)，工作正常;當(dāng)切斷市電時(shí)，無220v電壓輸出且伴有長鳴報(bào)警聲
分析與維修:根據(jù)故障現(xiàn)象，仔細(xì)檢查蓄電池電壓為26V，正常;兩只逆變器大功率輸出管和相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)器也正常。估計(jì)為蓄電池電壓檢測(cè)電路有問題。正常情況下，第⑥腳電壓為參考電壓，維持在1.2V左右;當(dāng)蓄電池為正常值26V時(shí)，計(jì)算可知:⑦腳電壓約為1.4V，因此①腳電壓為12V高電平。現(xiàn)將UPS置于無市電工作狀態(tài)下，測(cè)量IC1的腳①、⑥、⑦，其電壓值分別為0V、1.2V、0V，據(jù)此可知第⑦腳電壓偏低。由此推斷R3、R4分壓有問題。分別測(cè)量R3、R4的阻值，發(fā)現(xiàn)R3已經(jīng)斷路，更換之，故障排除。
電池在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行定期檢查，根據(jù)市電供電質(zhì)量做好相應(yīng)的保養(yǎng)。市電質(zhì)量較好，長期不停電的地方，應(yīng)該每隔一段時(shí)間對(duì)電池進(jìn)行活化放電，以防電池長期處于浮充狀態(tài)，活性變差。時(shí)間間隔可以為半年一次。
作為UPS系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，蓄電池質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的可靠程度。再先進(jìn)的UPS，如果蓄電池失效，也無法滿足不間斷供電的要求。所以蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)在UPS系統(tǒng)維護(hù)中尤為重要。
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