EPS電源從原理結(jié)構(gòu)上和UPS大同小異。在線式UPS不論市電是否正常，它都一直由逆變器供電，即按照“市電輸入→整流→逆變→輸出”的順序進(jìn)行，只有在逆變器故障或過載時(shí)才改由旁路輸出。而EPS，當(dāng)市電正常時(shí)，市電通過開關(guān)S輸出給負(fù)載，同時(shí)充電器對(duì)電池充電。當(dāng)控制系統(tǒng)檢測到市電停電時(shí)，逆變器工作，使開關(guān)S切換至逆變輸出狀態(tài)，向負(fù)載提供電能。

    UPS是一種雙變換結(jié)構(gòu)的不間斷電源，主要為負(fù)載提供穩(wěn)定的高質(zhì)量電能，不受市電電網(wǎng)的影響，而且其轉(zhuǎn)換時(shí)間一般在10ms以內(nèi)，所以，UPS被廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、程控交換機(jī)、設(shè)備及精密電子儀器等不能中斷供電的場所。但正因?yàn)閁PS不僅擔(dān)負(fù)著應(yīng)急供電外，還擔(dān)負(fù)著改善電力品質(zhì)的任務(wù)，所以其逆變器要連續(xù)不斷地工作，使用壽命相對(duì)較短，一般為5～8年，尤其是電池的更換較為頻繁。

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視頻作者：東莞市臺(tái)諾電子有限公司

   UPS電源在交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是社會(huì)發(fā)展和提高人們生活水平的基本條件。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)程度也是衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。在我國，交通運(yùn)輸業(yè)歷來是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)也迅猛發(fā)展，四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為人民的生活提供了便利，使得人們的生活水平也不斷的提高。同時(shí)，交通運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性也備受有關(guān)管理部門和公眾的關(guān)注。由于我國市電電網(wǎng)的各方面原因，使得市電出現(xiàn)電壓不穩(wěn)，脈沖干擾等情況，所以在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用UPS不間斷電源，是提高安全性和穩(wěn)定性的重要手段之一。

      機(jī)房綜合布線系統(tǒng)機(jī)房綜合布線系統(tǒng)是架構(gòu)在機(jī)房內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)高速路。它連接著機(jī)房內(nèi)部的眾多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，并支持語音、圖像、數(shù)據(jù)等傳輸。綜合布線系統(tǒng)由水平子系統(tǒng)、垂直子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)、設(shè)備間子系統(tǒng)和工作區(qū)子系統(tǒng)構(gòu)成。

      機(jī)房內(nèi)的綜合布線主要為水平布線。但I(xiàn)DC機(jī)房中也多采用多模光纖作為數(shù)據(jù)主干。目前的綜合布線系統(tǒng)多采用超五類或六類系統(tǒng)。按材質(zhì)又可分為屏蔽系統(tǒng)和非屏蔽系統(tǒng)。