近年城市軌道交通發(fā)展迅猛，各機電系統(tǒng)是軌道交通運營指揮、企業(yè)管理、服務(wù)乘客和傳遞信息的平臺，保證列車安全運營，為乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)。
其中供電設(shè)備的可靠性就成了重中之重，市電電網(wǎng)中接有各種各樣負載，對電網(wǎng)造成干擾和污染，惡化供電質(zhì)量，影響負載的正常運行。UPS供電系統(tǒng)的建設(shè)目的，是通過UPS供電系統(tǒng)給機電系統(tǒng)用電設(shè)備提供高質(zhì)量的、不間斷電源，來保證用電設(shè)備正常工作。
模塊化UPS不間斷電源設(shè)備負載可分三類，10kVA以下為小負載，10～60kVA為中負載，60kVA以上為大負載。小負載由于只接很少的設(shè)備，有時會出現(xiàn)100%的階躍負載。中等負載出現(xiàn)的階躍不超過50%。而大負載只有在不正常的運行狀態(tài)下才可能出現(xiàn)超過25%的階躍負載。一般的逆變器設(shè)計都能滿足小于25%的階躍負載。效率對于一個大系統(tǒng)來說，效率必須足夠高。比如一個125kVA的UPS，若只有85%的效率，那么每年多消耗的費用相當(dāng)于初始投資的30%。
總結(jié)：中國正式進入5G時代，隨著5G商用時代來臨，用戶數(shù)據(jù)存儲量加大，國內(nèi)數(shù)據(jù)中心需求迎來快速增長，模塊化UPS電源將迎接下一個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點。
模塊化的結(jié)構(gòu)，允許用戶可以靈活的根據(jù)實際情況擴展主機功率，能夠?qū)崿F(xiàn)隨實際負載的增加不斷提升UPS供電容量，節(jié)省了過量投資模塊化UPS系統(tǒng)帶來的資金浪費和能量消耗。
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